海运 “增值费”于 8月15日开始征收，每箱5000美金！

文章来源：四方网络作者：4PNT 发布时间：2021-08-05

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【马士基推出两条全新的跨太航线】

马士基推出两条全新的跨太航线——TPX航线和TP20航线：TPX航线为远东至美国西海岸航线，沿线挂靠盐田、宁波、洛杉矶等港口。主要部署3500TEU型集装箱船，将于8月份开始运营；TP20航线则为远东至美国东海岸航线，沿线挂靠港口包括头顿、宁波、上海、诺福克、巴尔的摩等。该航线主要部署4500TEU型集装箱船，也将于8月份开始运营。这两条航线均由马士基独立运营。具体的运营时间及细节，马士基表示，会在适当的时间里公布。

【海运 “增值费”于 8月15日开始征收，每箱5000美金！】

全球第五大集装箱班轮公司，德国航运巨头赫伯罗特宣布，将对中国出口美国和加拿大的货物加收增值费（Value Added Surcharge）。自8月15日起，所有20尺柜加收4000美元，所有40尺柜加收5000美元。赫伯罗特表示，增加此项收费，主要是为缓解来自中国的持续超常的需求以及由此产生的供应链运营挑战。此附加费不会影响任何中期或长期合同，旨在取代其他一些临时附加费，如发货保证费（SGF）。

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【赫伯罗特收取OCS和PCS】

赫伯罗特表示，由于美国内陆运输的成本增加，将对所有通过多式联运方式运输的货物，每箱合并收取350美元的运输拥堵附加费（OCS）和运输前拥堵附加费（PCS）。新费用将于8月1日或承运人收到货物后生效，有效期将另行通知。

【达飞收取港口拥堵附加费、上调GRR】达飞发布公告，由于中国福州福清港近期的码头运营和提箱作业速度缓慢，可用冷箱插头数量不足，导致达飞被迫将冷箱货物转移到其他港口。为了支付额外费用，将对每个冷箱收取1500美元的港口拥堵附加费（PCS）。适用范围为全球港口至中国福州福清港，美国和巴西新费用生效日期为8月21日外，其他地区已于7月21日生效。此外，达飞还上调了从南非至亚洲的费率恢复费（GRR）。8月1日起，亚洲地区包括中国大陆、中国台湾、韩国、东南亚、印度东海岸、孟加拉国、斯里兰卡的GRR上涨幅度为每20英尺集装箱上调50美元，生效范围为干货集装箱。

【FMC将对马士基、地中海航运、达飞等9大班轮公司展开审计】美国联邦海事委员会（FMC），正在通过建立新的审计计划，来评估承运人是否遵守该机构关于滞箱费和滞港费的规定，从而加强对海运承运人的审查。FMC表示，对包括马士基、地中海航运、达飞、赫伯罗特等在内的9家最大的承运人进行审计，以确保其符合FMC有关美国滞箱费和滞港费的规定。此外，除滞箱费和滞港费外，审计还可能包括与计费（billing）、上诉程序、评估处罚等相关的内容。

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