跨境物流一直都是跨境电商最大的软肋，虽然近年来跨境电商发展迅猛，但物流方面却频频传出爆仓、延误、禁运的消息，且频率越来越高。尽管物流行业始终致力于开发各种新的物流渠道，但在面对跨境电商日益增长的发货数量和不断提高的运输要求时，却显得有些力不从心。而要加快跨境物流行业的发展，健全法律机制、建立战略联盟以及设立海外仓等成为发展的对策。

目前欧美发达国家在海外仓方面已经做得非常成熟，不少卖家早已布局了小语种站点国家的海外仓，可谓是战略性地深入到跨境电商领域的咽喉。随着中国跨境出口电商飞速发展，其中海外仓储也随之发生了明显改变，海外仓正在成为中国跨境电商行业越来越重要的竞争“砝码”，尤其是电商大佬们，如今正在海外仓方面纷纷发力。

跨境进口电商布局海外仓主要集中在中国香港、美国、澳大利亚、日韩等地，新政之后，中国香港、日韩、东南亚地区的海外仓将受到追捧。有实力的跨境电商企业可以根据情况建立海外仓，而中小跨境电商企业则可以选择与物流公司进行协作。

对于现在跨境电商卖家来说，入驻海外仓一般有三种选择，一是入驻亚马逊、eBay等平台上的海外仓；二是自建海外仓库；三是入驻第三方跨境仓储公司。目前，以上三种海外仓的数量和面积都在增加，此外国内顺丰、韵达等大佬也加入跨境物流市场争夺战。那么跨境电商海外仓的发展趋势是什么呢？

1．社会三方化发展趋势

海外仓的费用主要分为三大部分，头程运输中的运费与清关费用、仓储管理中的存储费用与分拣、包装等操作费用，以及本地派送中的本地运输费用。可以想象，未来为控制成本，共同集货与共同配送将广泛应用于海外仓的物流模式中，尽量减少碎片化订单、分散运输带来的成本上升。

这也就是说，第三方海外仓是未来主流，但是目前仍有45%的第三方海外仓生意惨淡。原因是双方需求难以匹配，一方是卖家一直在找海外仓，另一方海外仓又一直在等商家，所以谁能解决商家个性化诉求，谁就能从中脱颖而出。

2．跨境电商主导海外仓布局

从2016年“海外仓”第一次出现，到2017年国务院明确要求：扩大跨境电子商务，建设一批出口产品“海外仓”。另外，跨境电商卖家也逐渐从C2C往B2C转型，2016年B2C模式以58.6%的占比首次超越了C2C模式。而现在又大力发展B2B出口海外仓模式。

这些条件为海外仓带来一个高速发展的契机，这也无一不显示着电商的主导地位，海外仓的发展方向仍是以电商商家的需求为主要方针。随着中国制造更多地走向世界，海外仓的布局也要紧跟市场的消费需求及消费渠道的改变，进入更多的国家及地区。

3．海外仓门槛变高

经过近20年的发展，海外仓日益成熟。刚开始，只要有海外仓就很容易进入；随后有海外仓又有海外仓管理系统，就能做得不错，因为海外系统系统可以帮助各种业务模式的海外仓经营者实现高效而精细化的物流运营管理，并实现与电子商务平台与海外本地物流服务渠道之间信息的互联互通；但是如今不仅要有物流和税务解决方案，还要有不错的本地发货折扣，这样买家才会持续买单，这就需要不停地投入金钱和精力，无形中提高了海外仓进入门槛。另外，现在的海外仓都是伴随一批跨境电商商家一起成长起来的，因小问题而更换海外仓的可能性很低。

以上3点就是跨境电商海外仓的发展趋势。海外仓被看成是跨境电商的一个突破，它可以解决很多传统跨境物流无法解决的痛点，比如时效、成本、清关、以及本土化问题，并且随着跨境电商迅猛发展，市场体量也越来越大。可以说，海外仓对跨境电商物流服务无论从服务能力，还是从实际趋势，都已经显示出无可置疑的结论：海外仓是跨境电商发展难题的突破口。