在同城配送领域，各个企业加紧布局前置仓，抢占“最后一公里”蛋糕；而在跨境物流层面，不少“出海”企业也在纷纷入局海外仓，其解决了跨境物流的种种困境，为客户带来更好的购物体验。但海外仓的设置对信息技术和商品性质等要求较高，还需要配有物流和税务解决方案，以及本地发货折扣，这就意味着企业需要付出更多的资金与精力。

不过，从另一个层面来看，门槛的提高也意味着，那些已经设有海外仓的企业竞争壁垒的提升。国内物流竞争一片红海，越来越多的巨头把目光转向海外，跨境物流成为大家竞相追逐的焦点。但目前跨境物流的链条太长，很多企业只能把控国内一小段，落地的海外仓是物流企业提高竞争门槛的主要手段。

跨境物流的传统形式以邮政包裹与商业快递为主。随着跨境电商的发展，推动跨境物流新模式的产生，如跨境专线。上述模式基本都是先有交易，后有物流，从寄出到消费者手里基本需要十天到到半个月以上，而且物流成本也是境内的数倍，同时中转多，清关难，退换货也是一大难题，逆向物流成本高。有了诸多难点的产生，促使新模式的发现，海外仓模式由此崛起。物流模式也由原先的“先有交易，后有物流”转变成“先有物流，后有交易”，在现今的跨境电商物流中风头正盛。

海外仓是跨境电商产物，适用于解决跨境B2C、B2B业务。该模式目前已经是跨境电商物流的热门方式，解决了跨境物流的种种困境，为客户带来更好的购物体验。那么海外仓模式有哪些优势呢？

1．提升消费者购物体验

当消费者下单后，商品从本国仓库直接发货，极大程度上缩短了配送时间，同时减少中转，降低破损和丢包率；另外，在配送时使用的是本国物流企业，消费者也能实时查看物流消息；在退换货时，也可以在海外仓直接进行操作，大大改善消费者体验。

2．提升销售额

使用海外仓，发货速度有一定优势，能一定程度上提升产品价格，增加毛利，同时也因提升消费者体验，刺激二次消费，从而提升整体销售额。另外，如果遇到退货或换货等情形，还可以在海外仓进行处理，减少损失。

3．降低成本

跨境电商的物流包括国内物流、国内海关、国际运输、国外海关、国外物流等多个环节，物流成本占总成本的比例约为30-40%。像邮政包裹与跨境专线对货物都有重量、体积、价值的限制，导致商家只能采用商业快递，而商业快递的价格普遍很高。海外仓的出现，不仅突破了物品重量、体积、价值的限制，而且其费用比国际快递要便宜，一定程度上降低了物流成本。

虽然海外仓能够改善跨境物流中的诸多问题，但是海外仓也不是十全十美的，因此海外仓模式也存在一定的挑战，比如：

1．对信息技术要求高

海外仓运营中最核心的问题便是对于信息技术的要求很高。商家将商品放置于海外仓，当境外客户下单后，便需要成熟的海外仓仓配物流管理系统进行远程下达操作指令，同时也要实施监管库存情况，这需要极高的信息技术。如果有企业需要海外仓系统，可以找四方网络公司。

2．对商品性质有要求

商家会把商品批量预先存储在海外仓，这就存在一定的库存风险，因此存储海外仓的商品要求是畅销品，具有高周转率的性质，不然不仅会产生高昂的海外仓存储费用，而且还可能会导致仓库爆仓，甚至资金链断裂等情况。

3．多文化管理困难

海外仓在境外的处境其实是一种“尴尬”的存在。对境外来说海外仓应该被看做一家有实际交易的公司，而非简单的“仓库”，它需要缴纳各种税。另外，海外仓本土化管理还需要有本土的经营、本土的员工，需要从语言、文化、信仰上都和本土的消费者一致的人员参与到整个企业的营销、管理和经营之中，这就大大增加了管理的困难程度。

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