这些年来，跨境电商行业发展迅猛，据海关初步统计，2020年我国跨境电商进出口1.69万亿元，增长了31.1%，2020年通过海关跨境电子商务管理平台验放进出口清单24.5亿票，同比增长63.3%。跨境电商的的发展是物流、信息流和资金流的协调发展，跨境电商物流作为重要的一个环节，其发展状况影响着整个跨境电商的发展。那么跨境电商物流有哪几种物流运输模式呢？今天我们一起来看看。

跨境电商物流指的是跨境电商卖家将货物从本国通过陆运、空运或者海运方式运往另外一个国家或者地区（关境不同），跨境电商的特点是数量少、批次多、订单不稳定等特征，所以从事跨境电商的卖家大多采取以下五种跨境电商物流运输模式。

一、邮政包裹体系，国际邮政小包指通过万国邮政体系实现商品的进出口，运用个人邮包形式进行发货。在国际邮政小包中，目前中国跨境物流有70%都是通过邮政包裹发送，其中中国邮政占比50%，中国邮政体系包括中国邮政航空小包、EMS国际快递、E邮宝、其他邮政小包。邮政包裹网络覆盖率高、物流渠道广，价格也较为便宜，但缺点在于投递速度较慢且丢件率高，越来越无法满足跨境电商的发展。

二、国际快递体系，主要指UPS、FedEx、DHL、TNT四大国际快递，其它的商业快递还有Toll、SF Express等，其自建的全球物流网络时效性极高、缺点是价格昂贵，容易让人心碎。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的时候才会使用，且会向客户收取运费。价值高的、体积小的产品，库存周转快的产品可考虑使用国际快递物流。

三、专线物流体系，指通过航空包舱的方式运输并由合作公司进行目的国派送的物流方式，其优势在于能集中大批商品运输，规模效应可以降低成本，使价格较低，但时效方面慢于商业快递，但比邮政包裹要快。目前专线物流模式中美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线的发展相对成熟。但是随着中东、南美、南非等国家和地区的发展势头猛增，不少物流公司也推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

四、海外仓储体系，海外仓是卖家提前将商品运到海外的仓库进行储存。仓库是现在物流中连接买卖双方的关键节点，海外仓是针对广大中国电子商务卖家的需求为卖家在海外提供仓储、分拣、包装、派送等一站式服务的仓库。卖家在海外销售目的地建立仓库，通过头程运输、仓储管理和本地配送等流程提高跨境物流时效，但供应链管理、库存管控等问题也容易提高运营成本。

头程运输，中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。仓储管理，中国商家通过海外仓仓配管理系统远程操作海外仓的仓储运营与配送物流运营管理，实时管理库存。本地配送，海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

海外仓的优势在于提升商品的派送速度，节省物流成本，避免物流排仓爆仓的压力，可以提升用户体验；缺点是在于仓储费用高，资金回流周期长，运营成本高。

五、国内快递国际化服务，国内的顺丰、EMS和四通一达，这类快递公司国际业务布局较晚，覆盖的海外市场比较有限，但配送速度很高，且出关能力很强。国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的，依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，相比四大快递资费要低，亚洲国家2-3天，欧美国家5-7天。其次就是顺丰国际化业务发展得比较成熟。在时效、稳定性和服务上相比四大快递还有很大的发展空间。

以上就是跨境电商物流的五种运输模式介绍，跨境电商卖家可根据自身业务情况结合公司实际情况，选择更优的物流模式，给客户更佳体验的同时，追求公司利益最大化。