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深度对话海外仓3.0时代核心竞争力,物流企业该如何选择?

文章来源:四方网络    作者:4PNT    发布时间:2021-11-03

疫情驱动下,全球电商业务爆发式增长,海外仓市场需求井喷。从去年到今年,一些第三方海外仓压力陡增。随着政策和资本的加持,海外仓企业大举扩张,包括一些传统物流企业、电商大卖等,也都纷纷入局海外仓领域。

一、海外仓布局正当时?

综合各方面因素考量,海外仓确实拥有广阔的市场发展前景。

首先,国家支持小额贸易,但对于中国众多小卖家来说,如果仅凭借一己之力,去打造一条供应链出来,是十分艰难的。海外仓是一种全链路的供应链解决方案,海外仓企业在供应链物流方向为广大卖家降低了操作门槛,为中国卖家的全球贸易开辟了一条便捷的路径。

另外,今年7月份落地的欧盟税改,推动了行业合规化发展,同时也增加了直发渠道的销售成本。在未来的一段时间内,行业会逐渐向正规的B2B2C贸易模式靠近,在这种模式下,海外仓的赛道会越来越宽。

在以往的五六年间,海外仓业务基本上处于盈亏平衡的边缘。疫情下,海外仓发货优势得以彰显,给海外仓的发展带来了利好。以往海外仓业务年均增长率大概在40%-60%,最近两年,递四方的海外仓业务年均增长率已达到80%-100%。整体来看,目前海外仓公司应该都处于盈利状态。


虽然前景可观,但相对于国内较为成熟的仓储管理业务,海外仓业务会更加复杂,真正运营起来,挑战和难度也会非常不一样。比如,海外仓储SKU众多,仓的复杂度会更高。同时,本地的人员招聘和管理也是一大难点,跨越全球各个国家的文化差异、需要解决团队问题等,都会更加复杂。此外,海外仓货量波动的不均衡性,也是非常难把控的一方面。

比如当下这个时机,仓库都很满,无论仓库价格有多高,都会觉得只要租下来就会有业务。但当潮水退去,才会发现,拿仓库的租金成本太高了,竞争力也随之失去。

总的来说,在海外租个仓库不难,但如何选址、拿到成本合适的仓库,如何在海外招工、进行本土化运营,如何提高仓库周转效率等,都需要极强的专业知识和经验丰富的运营团队做支撑。面对这么一个复杂市场的时候,还是需要结合自身的实际情况,理性参与。

想要实现高效而精细化的海外仓物流运营管理,需要配套成熟的海外仓仓配物流管理系统,这样才能实现海外仓与电子商务平台与海外本地物流服务渠道之间信息的互联互通,实现海外仓的仓储与配送高效运转。


二、未来海外仓的核心竞争力

海外仓最初的雏形,是一些海外留学生团体搭建的仓储空间,这些仓都非常小,可以定义为海外仓的1.0版本。后来,出现了“人+货架”模式的海外仓,由像递四方这样的公司进行规模化运营,可称作海外仓的2.0版本。其实,目前的海外仓还是在2.0时代,正处于向上升级的过程中。

未来的海外仓,即海外仓的3.0版本,应该会步入“自动化+算法”的时代。在这个时代来临之前,各个海外仓企业的竞争护城河,其实是不易察觉的。可一旦进入3.0时代,有些企业就会迅速腾飞,护城河也会非常高;而有些企业则会遇到难以突破的瓶颈,尤其在成本方面,会难以管控。

在近一年的发展规划中,递四方做了非常强大的数字化运营。接下来,会基于数字化运营做更多系统化、智能化决策。包括今年投了非常多的海外仓AGV设备,同时,在符合欧洲GDPR的基础上,会进一步实现海外仓全球网络覆盖。

在海外的基础建设方面,比如自建派送网络等也在不断尝试和创新。因为海外仓最终目的还是要发货出去,如何把货从仓库送到消费者手中,自建的派送网络起到至关重要的作用。很多时候,由于价格、渠道等方面的限制,仓库有货却发不出去,这是一个需要整体规划和资源协同来解决的问题。


递四方之前的海外仓储面积大概有30平方米,截止目前,仓储总面积已达到了70平方米。今年新增仓储预计30万平左右。其中,德国市场新增6-8万平,英国市场新增2-3万平,美国市场预计新增十几万平。重点布局了美南市场,因为美南这个地域从仓库成本、地理位置,以及旺季本地尾程供应商的表现等方面综合来看,都超出了美东或美国中部地区,借此可使卖家享受到更好的服务体验。同时,在美西这个大港口,布局了一个全自动化AGV仓库,面积大概5万平,以发达国家的热点市场切入,更好地助力中国卖家在海外掘金。

此外,在西班牙、法国、意大利、波兰等地都有投入,这也是速卖通平台的需求。速卖通一直致力于帮中国卖家拓展欧洲销售,作为菜鸟网络的合作伙伴,递四方在欧洲也拿下了很多仓库,希望在此基础上与平台共建,以良好的物流基础助力中国卖家实现更多增长。

三、疫情反复,运力紧缺,物流企业该如何坚守?

当下疫情反复,物流运力供给一直处于失衡的状态。码头拥堵,海运费暴涨,干线运力资源紧张,海外末端服务也出现了很多问题,整个全球供应链变得极不稳定。

回想一年多前,疫情刚出现,海外仓行业的人一时间措手不及。仓库爆满,找不到仓位,大家当时最直接的感受可能就是恐慌,不知道这场疫情会持续多久,是一个月两个月,还是一年两年。在惊慌失措中,唯一能确定的,就是要为客户创造价值。怎样帮客户解决当下棘手的问题,而不是仅从盈利的角度去对待这场突如其来的异变。

基于这样的考虑,在这一两年当中,递四方在头程方面进行了多渠道的采购,包括海运、空运、铁路以及公路,通过开拓各种渠道来保证运力的供给。在海外末端服务方面,包括对尾程供应商,也进行了一系列的优化。在仓储方面,也加大了投入,在原有的基础上更注重品质的提升。去年疫情刚发生时,因为存在感染风险,仓库出货受到影响;今年来看,出库时效及库存损耗率,都得到了明显的改善。另外,之前做物流,都会强调时效快,但经过疫情的洗礼,相信大家都能切身体会到,供应链的时效稳定性是首要的,其次才是相对的快和相对优惠的价格。


而要做到时效的稳定,需要多年的积累和沉淀,绝非一朝一夕可以达成。在过往发展的17年里,递四方在全球很多国家进行了布局,包括仓储业务、本地派送业务等,这些都需要极大的投入。但站在客户服务和客户体验的角度,这些投入都是必须的,而且非常值得。在此次疫情的突袭下,递四方依然能为客户提供稳定的服务,帮很多卖家、平台缓解了物流拥堵问题,取得了不错的成绩。

四、总结:

近期,整个跨境电商行业在平台封号、欧洲税改、海运费暴涨等一系列重大因素的影响下,似乎进入到了新一轮的洗牌和调整期。无论是卖家,还是服务商,都面临着前所未有的挑战。

随着亚马逊封号,跨境圈一片哀嚎,刷单等操作手法也被推上了舆论的风口浪尖。其实,市场上有很多中部卖家,增长速度非常快,他们一直通过主打自己的小品牌,一点一点发展起来,一旦机会来临,便能迅速崛起。

税改问题其实在本质上也是一样,一些不合规的行为被限制了,一部分卖家在出口成本层面竞争力可能被削弱了。但同样,依然有一些比较专业的卖家,他们的业务并不受影响,甚至还获得了更有利的发展环境。

作为供应链上的服务商,多年沉淀下来的综合能力、面临疫情等危机时表现出的稳定性等,这些能够提供价值的硬实力,才是赢得客户信任的基础。有了这些基础,客户才会进一步考量这个服务商是否值得托付。

另外,合规经营越来越重要。随着监管政策趋严,通过优化产品和服务、提升品牌价值,提高自身竞争力以应对成本的上升,才是长久之道。无论行业趋势如何演变,市场如何调整,坚持做正确和对用户有价值的事,永不过时。(文章来源百晓网)


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