1．亚马逊欧洲站推出新页面可管理所有店铺退货设置

近日，亚马逊欧洲站发布公告称，已为卖家推出了新退货设置页面，卖家可以使用新页面来管理所销售的所有店铺的退货设置。卖家可以在卖家中心的单一位置设置和查看退货设置、退货地址、退货说明、无退货解决规则和各店铺的退货方案设置。卖家不再需要分别浏览每个店铺的退货设置，从而简化了流程并减少了国际销售的手动工作。同时，卖家无需执行任何操作，因为卖家之前选择的设置将保持不变并在其退货设置页面上可见。

近期，亚马逊欧洲站还宣布，推出退货提供商（RP）计划，帮助国际卖家管理来自欧盟买家的Fulfilled by Merchant退货。如果卖家在英国、德国、法国、西班牙、意大利或荷兰没有国内退货地址，退货提供商计划可以将卖家与退货服务提供商联系起来以管理退货。这些服务提供商已与亚马逊达成合作，并提供广泛的退货相关服务。卖家可以在卖家中心查看具体的服务和价格，卖家可以直接联系这些服务商并达成合作。

加入此计划可简化整个国际退货流程，帮助卖家降低跨境运输成本、提高回收率，并减少与买家的联系提高买家满意度，保障买家退货体验。加入该计划后，卖家将使用提供商的国内仓库地址，然后他们将合并退货并将退货包裹寄回给卖家或提供价值回收服务，例如转售、维修和清算等。英国买家还将收到预付费退货标签，上面有退货提供商仓库的国内运输地址。

退货提供商计划将于2022年8月29日向部分国际卖家推出，并将在2022年9月之前向所有卖家推出。

2．亚马逊将首次向第三方卖家收取假日物流附加费

据外媒报道，为了应对飙升的通胀，亚马逊计划在假日期间提高物流费用，将增加的部分成本转嫁给依靠其网站销售产品的数百万商家。

亚马逊在给卖家的电子邮件中表示，从10月15日到明年1月14日，使用亚马逊物流服务（FBA）的第三方卖家，将必须为在美国或加拿大销售的每件商品支付35美分。对于使用FBA的商家来说，亚马逊会处理拣货、包装和运输商品的过程。亚马逊表示，由于“支出达到了新的高度”，使公司更难消化与购物旺季相关的成本，所以将首次实施额外的假日附加费。

今年4月，亚马逊曾在其官网发布通知，对在美国的商家征收平均5%的燃油和通货膨胀附加费，以应对成本上升。这是亚马逊首次收取这类附加费，于4月28日生效。亚马逊在给商家的邮件中表示，这项附加费不是永久性的，是一种在供应商中广泛应用的机制。

值得关注的是，上周，美国邮政总局也发布通知称，将实施临时涨价，以弥补假期期间的额外处理费用。具体来看，USPS的临时涨价将于10月2日美国中部时间上午12点生效，并一直持续到1月22日美国东部时间上午12点。价格上涨将影响通过优先邮件快递（PME）、优先邮件（PM）、头等包裹服务（FCPS）、包裹选择和USPS零售地面发送的商业和零售国内竞争性包裹，价格可能从低至25美分至高达6.50美元。

但对于亚马逊而言，卖家费用以及该笔费用的反复上涨一直是一个争论的话题，因为该公司控制着电子商务市场的巨大份额。批评人士认为，该公司过高的费用可能会将商家拒之门外。

值得一提的是，7月28日，亚马逊发布了该公司2022财年第二季度（截至6月30日）财报。财报显示，第二季度该公司来自于第三方卖家服务的净销售额为273.76亿美元，与去年同期的250.85亿美元相比增长9%，不计入汇率变动的影响为同比增长13%。此外，亚马逊首席财务官Brian Olsavsky在一次媒体电话会议上表示，在截至6月30日的三个月期间，第三方卖家占亚马逊总销量的57%，这是该公司历史上的最高水平。