1．马士基投资5亿美元开发苏伊士运河集装箱码头

近日，马士基与Suez Canal Authority苏伊士运河管理局签署合作协议。马士基计划向位于东港的苏伊士运河塞得东港集装箱码头注入约5亿美元的投资，旨在将码头转变为地中海东部和南部地区集装箱装卸的全球枢纽。

具体来看，这笔5亿美元的资金将用于在港口现有的500米泊位旁边新开发一个岸线总长1000米的集装箱码头。投资计划还包括将起重机数量增加到30台，由电力驱动，而不是柴油驱动，以抑制码头的排放，并在2030年底前将其改造为绿色码头。此外，马士基还计划将苏伊士运河集装箱码头改造成由最新的智能装卸和通信系统运营的智能码头。

据悉，这项投资也是埃及进一步开发苏伊士运河的一部分，全球约12%的贸易通过该运河。在环境方面，去年年底，苏伊士运河管理局宣布了一项将水道改造成使用可再生能源的“绿色运河”计划。

值得注意的是，苏伊士运河在7月创下新纪录，创下历史最高月收入，达到7.04亿美元，同比增长超过32%。昨日，马士基首列新疆乌鲁木齐-土耳其班列正式发车，这辆专列满载84个20英尺集装箱，它的开行进一步为中国西部地区出口货物提供了运输新路径。

资料显示，土耳其位于巴尔干、高加索、中东和东地中海的十字路口，地跨亚欧两洲，具有优越的地理位置，运输的货物涉及广泛的行业领域。马士基在原有常态化西安-土耳其班列线路上，不断升级中国出口至土耳其的运输网络。

今年上半年，马士基已经成功推出洲际铁路加海运的多式联运物流方案。7月，两列班列分别从新疆乌鲁木齐及奎屯始发，途经哈萨克斯坦阿克套，跨里海至阿塞拜疆巴库，再通过铁路把货物运输至格鲁吉亚波季港，进一步衔接马士基海运网络把货物运送至意大利赛勒诺港。

2．UPS在印度启用第二个机场货物装卸设施

据外媒报道，近日，UPS在印度启用了第二个机场货物装卸设施，以应对航空货运需求。

UPS当地部门总经理Deepak Shrivastava在接受采访时表示，班加罗尔国际机场15,000平方英尺的空间将把印度南部的汽车、纺织、国防和航空航天制造中心与亚洲、欧洲和美洲的部分地区连接起来。UPS计划每周执飞班加罗尔5次，每周执飞德里航班6次。

此外，UPS在印度、中东和非洲的运输主管Ismet Demirel在同一次采访中表示，“在为世界其他地区提供原材料方面，印度非常重要，让我们进入班加罗尔的重要性在于为我们的客户提供一个灵活的网络，以便他们能够比以往更快地接触世界。”

值得注意的是，总部位于亚特兰大的UPS也在扩大其在非洲的业务，UPS将使用电子商务公司Jumia Technologies AG的分销网络。去年下半年UPS还收购了当日送达初创公司Roadie。同年12月，UPS还订购了19架波音767货机，价值15亿美元，将在2023年至2025年期间交付。

据Demirel介绍，UPS已拥有近600架飞机，服务于220多个国家和地区。

据了解，2020年UPS在德里机场开设了其在印度的第一个门户设施。最近其又与IndiGo的母公司InterGlobe Enterprises合作成立了一家名为Movin的合资企业，专注于印度国内B2B物流，并在孟买、德里、班加罗尔提供服务。

值得一提的是，近日，UPS官方发文称，自2022年7月19日起，UPS推出全新国际货运航线，助力用户更好地连接中国深圳至德国科隆、印度班加罗尔。新航线将提升中国华南地区至欧洲和亚太的航空货运运力，满足不断增长的市场需求，助力用户拓展欧洲和亚太市场。其中，欧洲市场方面，新航线将为用户拓展至欧洲市场提供强大运力支持，尤其在高峰期，新航线将有助于更快响应用户的需求，减少出口运输时间，助用户更顺利地进入欧洲市场。