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海外仓是解决跨境物流痛点的“良药”,但也面临诸多挑战

文章来源:四方网络    作者:4PNT    发布时间:2021-09-03

在跨境电商的链条中,海外仓凭借缩短配送时长、实现包裹全程跟踪、扩大了运输品类等优势,被认为是解决跨境物流痛点的一剂“良药”,并跃升为卖家心目中的核心基础设施。目前,大部分卖家都采用借力主流平台(如亚马逊的FBA服务)来达成海外仓的搭建,当然,也有一些大型企业会选择自建海外仓,来建立自身的优势。

比如,已有10余年跨境电商的运营经验的乐歌股份,即从2013年就开始自建海外仓。据乐歌海外仓招商总监季晓峰介绍,乐歌于早期自建海外仓后,从20206月起便开始对外招商,实施了“共享海外仓”的业务模式。其在美国的海外仓开始大批量的投入使用后,目前盈利与亏损已达成持平状态。“在20213月份之后,乐歌海外仓的仓库利用率达到一定程度,盈利将会开始出现。”季晓峰说道。


乐歌目前已在全球布局了20多个公共海外仓,逐步向宁波、浙江、华东至全国的中小外贸企业提供包括海外仓储、物流配送、售后服务、SaaS模式海外仓管理系统等全流程的服务项目。据季晓峰透露,目前乐歌在美国已经拥有13万平米的仓库,并且未来还会继续在美国、欧洲、日本开设新的海外仓。

海外仓作为一个在规模、成本和效率之间寻求最优配置的商业模式,只有形成了足够大的规模才可以降低操作成本。乐歌本身的自营业务基础货量足够,得以支撑海外仓的稳定运营。而通过开放海外仓给更多的跨境卖家,在增加自身盈利模式的多样性的同时,也是通过规模效应降低操作成本,从而获取质量更高、价格更低的跨境物流服务。

另外,乐歌深耕跨境多年,具备很强的资源整合能力,希望把这种能力通过“开放海外仓”显现出来,辐射更多周边甚至全国的跨境卖家。在季晓峰看来,跨境卖家布局海外仓,首先要拥有一个稳定和足够好的快递账号,其次还要在目标国有足够多的布点和库容。而只有足够的基础货量,才能够在美国开多的仓库以及足够的库容,同时通过货量去商议一个非常好的快递折扣。

“培养一个优质的快递账号不容易。快递公司与合作的海外仓会有一个综合评议,比如你的合作年限越长,快递那边就会认为你是一个核心的稳定的客户,那就会给你更多的支持,快递的运力也给你多一点。”季晓峰说道。


也有人对乐歌的“共享海外仓模式”提出质疑:乐歌自己也是卖家,会不会出现其他卖家进出库的数据被乐歌利用的情况?季晓峰否认了这种说法。他表示,乐歌的主营业务始终会在人体工学升降桌的垂直品类,因而不会与其服务的客户产生直接的竞争关系。

“我们的订单系统只是得到发货的信息,并不会直接知道客户的哪款SKU产品是比较畅销的,我们并不清楚这个sku的售卖链接,跟电商ERP直接对接店铺后台是不一样的。”季晓峰说道。

另外,乐歌海外仓目前服务的客户主要是经营30磅以上的大件产品的卖家。究其原因,从自身优势来看,由于乐歌本身是做人体工学升降桌大件品类的,所以海外仓的整体的人员配置、仓库系统、货架搭建,都是按照大件产品的特性去设计的。此外,乐歌目前辐射的华东一带的客户群体,以主营家具、健身器材等大件产品的卖家为主。

“我们目前70%的客户是主打单一品类的卖家,也有30%是杂货卖家。比如宁波有的卖家,在夏季的时候卖户外的家具,到了圣诞季的时候也卖各种室内的家具,有安吉地区的客户卖办公或电竞椅,有永康地区的客户卖动感单车、跑步机这些健身器材。”

在交流中,季晓峰也提示想要入局海外仓的卖家,并不是所有的商品都适合使用海外仓,相比之下,周转率高的商品更有投入的必要。对畅销品来说,卖家可以通过海外仓更快速地处理订单,回笼资金,但对于滞销品,存在压货的情况,占用资金的同时还产生额外的仓储费用。


海外仓虽热,但市场也混乱。目前不断有热钱涌入的海外仓行业,大河水涨小河满。在行业迅速发展壮大的同时,由于尚未有严谨的行业规范和条律,诸多大大小小的第三方海外仓的入局,也让整个行业变得更加“鱼龙混杂”,甚至有一些第三方海外仓存在信誉和服务的风险。

季晓峰表示,卖家找海外仓合作,出发点就是降本增效,如果出现商品滞销要销毁或者转仓,合作自然大打折扣。另外,不同于自持海外仓,乐歌向卖家开放自己的海外仓业务后,如何去控制整体的业务量,也是一个难点。

“你自己当卖家的时候,你的头程和发柜量是非常可控的。但是开放给第三方客户之后,需要对接大几百的卖家,需要统筹整个的发货计划,来保证仓库不爆仓。同时,仓库也不能太空,空太多就没有利润。” 季晓峰坦言。

另外,疫情后在美国、英国等地区的海外仓交易量上升明显,但同时也存在着劳动力不足、部分物流企业面临资金压力、货物运力下降的困局。

“现在最难控制的就是运力问题。有时候一个仓库只有一辆快递车,就可能会出现很多订单发不了积压在仓库里面,所以要不断地去管控柜子,不断地留意发货量,同时还要跟那边的服务商打交道,让他们给你提供足够的提货车需求。”

季晓峰指出,以美国为例,洛杉矶、纽约以及南部的萨瓦纳,很多柜子在这些临近港口的地区上岸,本可以直接入仓发货,但这些地区的整体快递基础设施已经远远跟不上大批量的订单需求。(来源亿邦动力)

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