中欧班列运力增长仍供不应求，跨境电商需求旺盛推高运价

文章来源：四方网络作者：4PNT 发布时间：2024-08-21

　　今年1月至7月，中欧班列已累计开行11403列，同比增长12%，发送货物122.6万标箱，同比增长11%。尽管运力持续增长，且已连续3个月单月开行超过1700列，但舱位难求的情况依然存在。

　　上海铁路闵行站内，一辆满载货物的中欧班列缓缓驶出，这是中欧班列运力增长的一个缩影。然而，在全国范围内，尽管中欧班列的开行数量有所增加，但仍难以满足客户需求。业内人士指出，海运运力不足是导致中欧班列舱位紧张的主要原因之一。由于红海航运持续受阻，许多航运公司选择绕道非洲南端的好望角，导致航行时间增加，部分货物转而选择时效性更好的中欧班列进行运输。

阿拉山口中欧班列

　　除了海运运力紧张外，跨境电商的出口旺盛也是导致中欧班列紧张的重要原因。国内许多企业在欧洲获得了新的客户，从玩具到电子产品、机械设备、新能源车等，许多产品都开始使用中欧班列运输。这为中欧班列带来了广泛的新需求，进一步加剧了舱位的紧张状况。

　　由于运力紧张，目前中欧班列的运价一直维持在高位。一个标准尺寸的集装箱从国内至西欧运价约为9000美元，相较年初涨幅超过了15%。不过，业内人士表示，由于中欧班列运输的商品附加值较高，因此运费的增加对商品价格影响较小。

　　展望未来，业内人士表示，中欧班列的运价可能随着航运业运力恢复而逐步下降。然而，在短期内，由于需求持续旺盛而运力有限，运价仍将保持高位。这对于依赖中欧班列进行出口的企业来说，无疑是一个需要密切关注的市场动态。

　　值得注意的是，四方网络驼铃国际物流SaaS平台是为国际物流、货代、卖家提供国际快递、小包、FBA头程、国际货代、全球转运系统租用服务，与国内国际主流电商平台和ERP系统对接，与国际主要物流渠道无缝集成，对接全球200多家第三方仓库，帮助拉通国际物流上下游整体链条，省钱、省心、安全、高效，能承载每日百万级以上订单量，系统稳定、操作便捷。

上一篇：物流仓储管理系统功能、优势、应用场景

下一篇：保税仓系统怎么申请退税