在我国版图的东北部，内蒙古呼伦贝尔大草原的西部，闪耀着一颗璀璨的明珠 —— 满洲里口岸。它北接俄罗斯，西邻蒙古国，宛如一个巨人，屹立在中俄蒙三角地带，成为第一欧亚大陆桥的关键交通要冲。作为我国通往俄罗斯等独联体国家以及欧洲各国的重要国际大通道，满洲里口岸凭借其得天独厚的地理位置，承担着中俄贸易 65% 以上的陆路运输任务，其重要性不言而喻。更为独特的是，它是我国沿边口岸中唯一具备公、铁、空三位一体的国际口岸，并且是唯一实行 24 小时通关的陆路口岸，为国际贸易的开展提供了极大的便利。

　　百年沧桑：口岸的历史演进

　　满洲里地区，在百年前曾是一片广袤无垠的草原，当地蒙古族同胞称其为 “霍勒金布拉格”，意为旺盛的泉水。然而，其命运的转折源于一个不平等条约 ——1896 年 6 月李鸿章与俄国签订的《中俄御敌相互援助条约》。该条约允许俄国修筑从俄赤塔到中国绥芬河附近的中东铁路。自 1897 年铁路动工至 1903 年正式运营，这片土地的外贸活动如星星之火，逐渐发展起来。1908 年，满洲里正式设关，然而，当时的关税自主权和海关管理权完全被外国人掌控，海关沦为帝国主义进行经济掠夺的工具。

　　辛亥革命推翻清政府统治后，帝国主义进一步夺取海关税款收支权，中国海关主权丧失殆尽。但在艰难的岁月中，也有一些积极的发展。1930 年，欧亚航空公司开通满洲里 —— 伊尔库斯科航线，海关随之开展国际邮件监管工作，这成为满洲里口岸国际航空监管业务的开端。

　　“九一八事变” 后，日本侵占东北三省，1932 年 6 月 26 日满洲里分关被伪满洲国接收，开始执行伪满洲国财政部的政令和税则。长达 13 年的黑暗统治直至 1945 年苏联红军进驻、日本战败投降才宣告结束。解放战争时期，东北民主联军西满军区驻满办事处接管满洲里海关业务管辖权。1949 年 1 月 3 日，人民政权下属的满洲里关税局正式成立，承担起中苏进出口货物的监管征税任务，为全国解放提供了有力支持。

　　新中国成立后，满洲里海关迎来了翻天覆地的变化。随着海关总署的成立，海关主权真正回到了中国人民手中。1950 年，满洲里关税局改称满洲里海关，并开始对进出境旅客行李物品和进出口货物进行监管。在特殊时期，中苏铁路实现联运，满洲里口岸进出口货运量急剧增长，大量生活物资、军用物资及大型设备在此通关，为抗美援朝战争、国民经济恢复和社会主义建设立下汗马功劳。1952 年至 1955 年，满洲里口岸进出口货运量位居全国海关首位，1955 年监管货运量更是高达 418 万吨。

　　然而，60 年代由于中苏关系恶化，满洲里海关工作陷入低潮。“文革” 时期，海关领导体制被下放，征税统计工作中断，监管工作主要围绕揭发检举货运事故展开。

　　党的十一届三中全会成为历史的转折点，全国工作重点转向经济建设，满洲里海关工作也发生重大变革。1982 年后，满洲里口岸成为中国对原苏联贸易的主要渠道。1992 年，满洲里市被国务院批准为延边开放城市，海关业务量急剧增大，各项工作逐步走上规范化轨道。2002 年 6 月，在上海召开的全国口岸大通关会议上，满洲里口岸被列为国家优先发展、重点建设的 13 个口岸之一，其中满洲里铁路口岸更是重点建设的两大铁路口岸之一。进入 21 世纪，满洲里海关积极贯彻科学治关理念，业务不断创新，综合治税大格局形成，通关速度大幅提高，各项业务指标实现历史性跨越。

　　设施升级：口岸的现代化蜕变

　　如今的满洲里口岸，在设施建设上已实现质的飞跃。满洲里铁路口岸于 1901 年开通，经过不断的改造和升级，已成为我国规模最大、通过能力最高的铁路口岸。站内现有宽准轨到发编组线 51 条，其中宽轨 24 条，准轨 27 条；口岸站换装线、专用线等线路 90 余条；还有宽轨列车会让站一个。换装场地 20 余个，其中 9 个为设施完善、功能齐全的大型或专业换装仓储基地。1999 年至 2005 年，铁道部先后投资 6 亿元进行应急改造和扩容扩能改造工程，使铁路口岸接运、换装能力大幅提升，宽轨站存车能力达 2020 车，准轨 1712 车，年综合换运能力超过 2000 万吨。

　　满洲里国际公路口岸于 1998 年投入使用，同样在不断发展壮大。口岸封闭区面积达 64 万平方米，货检区 34 万平方米，设有一进两出 3 条货检通道，并将其中一条出境通道设为菜果出口专用通道，年通过能力 200 万吨。旅检区 30 万平方米，建成 16 条通道（客车通道两进两出，人员 6 进 6 出），年通过能力 200 万人次。2005 年，出入境车辆达 26.3 万辆次，位居全国陆路口岸第 3 位；出入境人数 170 万人次，居全国陆路口岸第 8 位。口岸主体建筑涵盖货检大楼、旅检大楼、部队兵营、会晤站，以及配套的公路口岸交易市场、海关监管区等，封闭区集通关、查验、仓储运输、生活服务于一体，可一次性完成报检报关、税费征缴业务。

　　此外，满洲里口岸积极引入现代化查验检测设施，如钴 60 火车自动检查系统、列车电子监控系统、放射性检测仪等，并建立覆盖各监管场区的网络系统。目前，满洲里口岸年综合换装能力达到 3000 万吨，通过能力 1.2 亿吨。2023 年，满洲里市围绕口岸发展思路，加强部门协调联动，口岸过货量完成 2260 万吨，增长 39.6%，创 10 年历史新高；中欧班列通行量首次突破 5000 列大关，达到 5116 列，增长 6.2%，其中开行班列 274 列，增长 75.6%，班列通行量和回程班列量均稳居全国首位，货物运送量连续 10 年增长。

　　文旅融合：口岸的别样魅力

　　满洲里口岸不仅是经济交流的枢纽，也是文化旅游的胜地。这里独特的地理位置使其融合了中俄蒙三国的文化元素，形成了别具一格的城市风貌。漫步在满洲里街头，欧式风格的建筑随处可见，色彩斑斓的屋顶、精美的雕花装饰，让人仿佛置身于欧洲小镇。夜晚降临，城市灯火辉煌，璀璨的灯光勾勒出建筑的轮廓，宛如童话世界。

　　满洲里国门景区是当地的标志性景点，庄严肃穆的国门横跨在铁路之上，见证着历史的沧桑变迁。站在国门下，既能感受到国家的威严，又能俯瞰对面俄罗斯后贝加尔斯克小镇的风光。景区内的中俄边境第 41 号界碑，吸引着众多游客前来拍照留念，成为打卡胜地。此外，满洲里还有套娃广场，广场上矗立着大大小小的套娃建筑，色彩鲜艳，造型各异，展示着俄罗斯传统工艺品套娃的独特魅力。在这里，游客可以深入了解俄罗斯文化，购买到正宗的俄罗斯套娃等特色纪念品。

　　满洲里的美食文化同样丰富多样。俄式西餐是当地的一大特色，鲜嫩多汁的牛排、香气四溢的红菜汤、酥脆可口的列巴，每一道菜品都让人回味无穷。同时，蒙古族美食如烤全羊、手把肉等也不容错过，独特的烹饪方式和浓郁的民族风味，让游客品尝到草原的热情。

　　经济引擎：口岸经济蓬勃发展

　　满洲里口岸对区域经济的带动作用极为显著。依托口岸优势，满洲里市的对外贸易、物流、加工等产业蓬勃发展。在对外贸易方面，满洲里口岸承担着中俄贸易的重要份额，对外贸易额占内蒙古自治区对俄进出口贸易的 80% 以上，占全国与周边国家边境贸易的 13%，是内蒙古乃至全国对外贸易的重要货物集散地。

　　物流产业也随着口岸的繁荣而兴起。众多物流企业在满洲里扎根，构建起完善的物流网络，为货物的进出口提供高效便捷的运输服务。满洲里陆港国际物流中心一期项目的竣工验收，进一步提升了当地的物流仓储能力。

　　口岸的发展还带动了加工产业的进步。通过引进外资和先进技术，满洲里的木材加工、农畜产品加工等产业不断壮大，产品附加值得到提高，不仅满足了国内市场需求，还出口到国外，形成了完整的产业链条。2023 年，满洲里市合理规划口岸基础设施，推动口岸改善通行条件、扩大贸易规模、夯实产业基础、提升辐射能力，构建 “口岸带动、腹地支撑、边腹互动” 的发展格局。国际陆港建设稳步推进，开放平台建设成效显著，满洲里市综合保税区获批增值税一般纳税人资格试点、关区代码，边民互市贸易恢复通关，铁路互市贸易点通过自治区验收，公路互贸出口业务监管场地项目建设主体完工，为口岸经济发展注入新动力。

　　高效通关：优化营商环境

　　为提高通关效率，满洲里口岸采取了一系列举措。满洲里海关出台优化营商环境 25 条，设立 “专人、专岗、专项通道” 的通关绿色窗口，搭建关企沟通 “直通车”，设置 “中欧班列” 专岗，全力促进中欧班列跨境通关便利化。满洲里市各联检联运单位加强协作，推动海关舱单管理系统与电子口岸、单一窗口系统紧密衔接，上线运行公路口岸 “单一窗口” 智能化通关系统，推出海关放行数据直录等功能，实现口岸智能卡口无障碍通关。同时，利用大型集装箱检查设备、移动查验单兵设备等提升查验整体效能，促进各联检联运部门在数据交换、使用、互认方面的融合，有效压缩通关时间。结合公路口岸货运通道试行 24 小时通关，采取 “集中提” 与 “自提” 相结合的方式优化整车通关流程，2023 年出口商品车数量突破 50000 辆大关，增长 158.8%，带动市属外贸出口额占比大幅提升，外贸结构更加均衡。

　　边民互市：促进民生与贸易

　　边民互市贸易在满洲里口岸也占据重要地位。边民互市贸易是指边境地区边民在我国陆路边境 20 公里以内，经政府批准的开放点或指定的集市上，在不超过规定的金额或数量范围内进行的商品交换活动。满洲里的边民互市贸易由来已久，为边民带来了实实在在的利益。边民可以通过互市贸易购买到价格实惠的俄罗斯商品，如食品、日用品、工艺品等，同时也将我国的特色产品销售到国外。

　　近年来，满洲里边民互市贸易不断发展。2023 年，边民互市贸易正式恢复通关，铁路互市贸易点通过自治区验收，公路互贸出口业务监管场地项目建设主体完工。边民互市贸易的发展不仅促进了边境地区的经济繁荣，还增进了中俄两国边民的友好往来，加深了彼此的文化交流和理解。为进一步推动边民互市贸易发展，满洲里市不断完善相关政策和设施，加强市场监管，确保互市贸易的公平、公正、有序进行。例如，优化边民互市贸易区的布局，提升交易场所的设施水平，为边民提供更加便捷舒适的交易环境；加强对商品质量的检测，保障消费者权益；简化交易手续，提高贸易效率等。

　　满洲里口岸宛如一颗镶嵌在我国北疆的璀璨宝石，凭借其独特的地理位置、悠久的历史、现代化的设施、丰富的文旅资源、蓬勃发展的口岸经济、高效的通关服务以及充满活力的边民互市贸易，在我国对外开放的格局中发挥着不可替代的重要作用。展望未来，随着 “一带一路” 倡议和中蒙俄经济走廊建设的深入推进，满洲里口岸必将迎来更加辉煌的明天，继续书写连接中俄蒙、沟通国内外的壮丽篇章。